သင့်လျော်သောနောက်တွဲယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုဘောင်စိတ်ဖိစီးမှုလျှော့ချနိုင်သလား?
နောက်တွဲယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုအတွက်ပေးသွင်းသူတစ် ဦး အနေဖြင့်ကျွန်ုပ်သည်နှစ်ပေါင်းများစွာ decricacacacies များနှင့်အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်သက်ရောက်မှုများပြောင်းလဲခြင်းကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဖောက်သည်များနှင့်ဆွေးနွေးမှုများတွင်မကြာခဏဖြစ်ပေါ်လာသောမေးခွန်းတစ်ခုမှာသင့်လျော်သောနောက်တွဲယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုသည်စိတ်ဖိစီးမှုကိုလျှော့ချနိုင်သည်။ ဒီဘလော့ဂ်ပို့စ်မှာဒီခေါင်းစဉ်ကိုလေ့လာပြီးသိပ္ပံဆိုင်ရာအခြေခံမူတွေနဲ့အစစ်အမှန်ကိုရေးဆွဲမယ်။
နောက်တွဲယာဉ်များအတွက်ဘောင်စိတ်ဖိစီးမှုနားလည်ခြင်း
Trailer Inducker သည်စိတ်ဖိစီးမှုဘ 0 ကိုမည်သို့အကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်ကိုကျွန်ုပ်တို့မဆွေးနွေးမီပထမနေရာ၌စိတ်ဖိစီးမှုများကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်ကိုနားလည်ရန်အရေးကြီးသည်။ နောက်တွဲယာဉ်များလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းအင်အားစုအမျိုးမျိုးကိုအကြောင်းမဲ့နေကြသည်။ နောက်တွဲယာဉ်တစ် ဦး သည်ရွေ့လျားသောအခါအရှိန်အဟုန်မြှင့်ခြင်း, ဤတပ်ဖွဲ့များသည်ကုန်ပစ္စည်းများ၏အလေးချိန်နှင့်ပေါင်းစပ်ပြီးနောက်တွဲယာဉ်ဘောင်ပေါ်တွင်သိသိသာသာစိတ်ဖိစီးမှုများကိုပြုလုပ်နိုင်သည်။
ဥပမာအားဖြင့်, ရုတ်တရက်ဘရိတ်စဉ်အတွင်းနောက်တွဲယာဉ်၏ inertia နှင့်၎င်း၏ဝန်သည်ရှေ့သို့လုပ်ဆောင်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ နောက်တွဲယာဉ် frame ကိုစနစ်တကျမထောက်ပံ့ပါကဤစွမ်းအားသည်အလွန်အကျွံကွေးခြင်း, အလားတူပင်, ပြန်တက်ခြင်းသို့မဟုတ်မညီမညာဖြစ်နေသောလမ်းမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်သွားသည့်အခါဒေါင်လိုက်တပ်ဖွဲ့များသည် frame frame ကိုထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းကိုထိန်းချုပ်နိုင်ပြီးအချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာပျက်စီးမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
နောက်တွဲယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှု၏အခန်းကဏ်။
နောက်တွဲယာဉ်ပေါ်ရှိသရုပ်ဆောင်များကိုစုပ်ယူခြင်းနှင့်ဖြန့်ဝေခြင်းဖြင့်ချောချောမွေ့မွေ့သောစီးနင်းမှုစနစ်တစ်ခုကိုပြုလုပ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ သင့်လျော်သောဆိုင်းငံ့ထားသည့်စနစ်သည်ဘောင်စိတ်ဖိစီးမှုကိုနည်းလမ်းများစွာဖြင့်လျှော့ချရာတွင်အရေးပါသောအခန်းကဏ် play မှပါ 0 င်နိုင်သည်။
ဖြန့်ဖြူးဖြန့်ဖြူး
နောက်တွဲယာဉ်ဆိုင်းငံ့မှု၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုမှာနောက်တွဲယာဉ်နှင့်၎င်း၏ကုန်တင်ကုန်သည်များကို 0 င်ရိုးများပေါ်တွင်အညီအမျှဖြန့်ဝေရန်ဖြစ်သည်။ မညီမညာဖြစ်နေသောကိုယ်အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးခြင်းကဘောင်၏အချို့နေရာများတွင်အာရုံစူးစိုက်မှုကိုအာရုံစိုက်စေနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, ဝန်ကြီး၏ကြီးမားသောအပိုင်းကိုနောက်တွဲယာဉ်၏နောက်ဘက်သို့ထားရှိပါကနောက်ဘက် 0 င်ရိုးသည်အချိုးအစားမညီမျှမှုပမာဏကိုခံယူပြီးဘောင်၏နောက်ဘက်အပိုင်းကိုစိတ်ဖိစီးမှုများပြားစေလိမ့်မည်။
ထိုကဲ့သို့သောအဖြစ်ကောင်းစွာ - ဒီဇိုင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်Trailer လေကြောင်းလိုင်းစီးနင်းမှုအမြင့်ကိုထိန်းညှိရန်လေအိတ်များကို အသုံးပြု. ဝန်ကိုပိုမိုအညီအမျှဖြန့်ဝေသည်။ 0 င်ရိုးတစ်ခုချင်းစီသည်သင့်လျော်သောဝေစုတစ်ခုဖြစ်စေသည့်လေကြောင်းလိုင်းများကိုလျော်ကြေးပေးရန်လေကြောင်းအိတ်များကို 0 င်ရောက်နိုင်သည်သို့မဟုတ် deflated နိုင်သည်။ ဤသည်ပင် load ဖြန့်ဝေခြင်းပင်ဘောင်ပေါ်ရှိစိတ်ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုကိုလျော့နည်းစေသည်။
တုန်ခါခြင်းနှင့်ထိတ်လန့်စိမ်း
Trailers သည်လမ်းပေါ်တွင်ရှိနေသေးသည့်တုန်ခါမှုအမျိုးမျိုးနှင့်ထိတ်လန့်ခြင်းများကိုတွေ့ရသည်။ ဤရွေ့ကားကြမ်းတမ်းသောလမ်းမျက်နှာပြင်များ, တွင်းနက်, သင့်လျော်စွာဆိုင်းငံ့ခြင်းမရှိပဲဤတုန်ခါမှုနှင့်လှုပ်ခြင်းများကိုနောက်တွဲယာဉ်ဘောင်သို့တိုက်ရိုက်လွှဲပြောင်းပေးပြီးစိတ်ဖိစီးမှုနှင့်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
အဆိုပါကဲ့သို့မြင့်မားသောအရည်အသွေးတွဲတွဲယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုTrailer Airbag ရပ်ဆိုင်းမှုထိုတုန်ခါမှုနှင့်တုန်လှုပ်ချောက်ချားများကိုလျော့နည်းစေရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသော shock absorbers နှင့် Springs တပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့နောက်ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်နေသောအပူစွမ်းအင်ထဲသို့တုန်ခါမှုများ၏ Kinetic Energy ကိုပြောင်းလဲခြင်းအားဖြင့်တုန်လှုပ်ချောက်ချားဖွယ်စုပ်ယူမှုများသည်ရှာဖွေကြသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည်အင်အားစုများအားဘောင်သို့ကူးစက်သောအင်အားစုများ၏ပြင်းထန်မှုကိုလျော့နည်းစေသည်။
ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့်တည်ငြိမ်မှု
သင့်လျော်သောနောက်တွဲယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုသည်နောက်တွဲယာဉ်၏ကိုင်တွယ်မှုနှင့်တည်ငြိမ်မှုကိုတိုးတက်စေသည်။ နောက်တွဲယာဉ်တည်ငြိမ်သောအခါ၎င်းသည်ရုတ်တရက်နှစ်ဖက်နှင့်ဒေါင်လိုက်လှုပ်ရှားမှုများနည်းလာသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, ကောင်းစွာညှိထားသောဆိုင်းငံ့ထားသည့်စနစ်သည်ကြီးမားသောမော်တော်ယာဉ်များဖြင့်လှည့်သောအခါသို့မဟုတ်လွန်သွားသောအခါနောက်တွဲယာဉ်ကိုအလွန်အကျွံယိမ်းယိုင်စေနိုင်သည်။
ယွမ်ယပ်ခြင်းဆိုသည်မှာ frame သည်စိတ်ဖိစီးမှုနှင့်ပျက်စီးမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့်အမြင့်ဆုံး - ကြိမ်နှုန်းနှင့်မကိုက်ညီသောအင်အားစုများနှင့်မကိုက်ညီကြောင်းဆိုလိုသည်။ ထို့အပြင်တည်ငြိမ်သောနောက်တွဲယာဉ်သည် jackknifing သို့မဟုတ်အခြားအန္တရာယ်ရှိသောအခြေအနေများကိုတွေ့ကြုံခံစားနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ အပေြာင်းစည်ဘရိတ်ဝင်ရိုးမကြာခဏဆိုသလိုမျှတသောဆိုင်းထိန်းစနစ်၏အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီးနောက်တွဲယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့်လုံခြုံမှုကိုအထောက်အကူပြုသည်။
သိပ္ပံနည်းကျသက်သေအထောက်အထားနှင့်ဖြစ်ရပ်မှန်လေ့လာမှုများ
နောက်တွဲယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်စိတ်ဖိစီးမှုများအကြားဆက်နွယ်မှုများကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန်သိပ္ပံနည်းကျလေ့လာမှုများစွာပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဦး ဆောင်မော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင်နီယာဂျာနယ်တွင်ထုတ်ဝေသောလေ့လာမှုတစ်ခုတွင်မတူကွဲပြားသောဆိုင်းငံ့ထားမှုအခြေအနေများတွင်စိတ်ဖိစီးမှုဖြန့်ဝေမှုများကိုတုန့်ပြန်ရန် Advancite element analysis (fea) ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ရလဒ်များအရသင့်လျော်သောဆိုင်းငံ့ထားသည့်စနစ်တပ်ဆင်ထားသည့်နောက်တွဲများသည်အခြေခံသို့မဟုတ်ညံ့ဖျင်းသောဒီဇိုင်းဆိုင်းထိန်းရှိသူများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ဘောင်တွင်စိတ်ဖိစီးမှုပမာဏသိသိသာသာနိမ့်ကျသည်။
အစစ်အမှန် - ကမ္ဘာ့အပလီကေးရှင်းများတွင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည်သူတို့၏ဆိုင်းထိန်းစနစ်အဆင့်မြှင့်တင်ပြီးနောက် Trailer frame ထိန်းသိမ်းမှုတွင်သိသာထင်ရှားသည့်တိုးတက်မှုများသိသိသာသာတိုးတက်မှုများရှိနေသည်။ ဥပမာအားဖြင့် Leaf - Spring-Spring ကိုလေကြောင်းဆိုင်းငံ့ထားခြင်းမှနွေ ဦး ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းမှထွက်ပြေးတိမ်းရှောင်နေသည့်ရှည်လျားသောထရပ်ကားကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် frame ပြုပြင်မှုများနှင့်အစားထိုးခြင်းများကျဆင်းခြင်းကိုသတိပြုမိသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည်လမ်းမကြီးနှင့်အညီလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်နိုင်စွမ်းကိုလမ်းမများနှင့်အလေးများကိုလျှော့ချနိုင်စွမ်းသည်ဘောင်များအပေါ်စိတ်ဖိစီးမှုများကိုလျော့နည်းစေပြီးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြ issues နာများနှင့်ကြာရှည်ခံသည့်နောက်တွဲယာဉ်များပိုမိုရရှိလာသည်။
နောက်တွဲယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုကိုရွေးချယ်ရာတွင်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်အချက်များ
frame spression ကိုလျှော့ချရန်နောက်တွဲယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုကိုရွေးချယ်သောအခါအချက်များစွာကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
စွမ်းဆောင်ရည်ဝန်
ရပ်ဆိုင်းမှုစနစ်သည်နောက်တွဲယာဉ်ကိုသယ်ဆောင်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောအမြင့်ဆုံးဝန်ကိုကိုင်တွယ်နိုင်ရမည်။ ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းအားဆိုင်းငံ့ထားခြင်းသည်ဘောင်အပေါ်အလွန်အမင်းစိတ်ဖိစီးမှုများနှင့်ဆိုင်းငံ့ထားသောအစိတ်အပိုင်းများကိုအချိန်မရွေးပျက်ကွက်ခြင်းများဖြစ်ပေါ်စေသည်။ နောက်တွဲယာဉ်၏မျှော်မှန်းထားသည့်အများဆုံးဝန်ထက်ကျော်လွန်သောဝန်စွမ်းရည်ရှိသောဆိုင်းငံ့ထားမှုကိုရွေးချယ်ရန်အရေးကြီးသည်။
လမ်းအခြေအနေများ
နောက်တွဲယာဉ်လမ်းကြောင်းသည်လမ်းများပေါ်တွင်ခရီးသွားလာလိမ့်မည်။ ခေတ္တဆိုင်းငံ့ထားခြင်းတွင်လည်းအခန်းကဏ် plays မှပါ 0 င်သည်။ အကယ်. နောက်တွဲယာဉ်ကိုကြမ်းတမ်းသော, မလှည့်စားသောလမ်းများပေါ်တွင်အသုံးပြုလိမ့်မည်ဆိုပါက, အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ, နောက်တွဲယာဉ်သည်အဓိကအားဖြင့်ချောချောမွေ့မုတ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ခရီးသွားလာပါကပုံမှန်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်လုံလောက်နိုင်သည်။
လိုက်ကြားမှု
ဆိုင်းငံ့ထားသည့်စနစ်သည်နောက်တွဲယာဉ်ဘောင်နှင့် 0 င်ရိုးများနှင့်ဘရိတ်ကဲ့သို့သောအခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့်သဟဇာတဖြစ်ရမည်။ အစိတ်အပိုင်းများတွင်မတိုက်ဆိုင်မှုသည်မသင့်လျော်သောဝန်ဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့်ဘောင်ပေါ်တွင်စိတ်ဖိစီးမှုတိုးပွားလာနိုင်သည်။ သင့်လျော်သောလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ရန်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်သို့မဟုတ်ဆိုင်းထိန်းကိရိယာနှင့်တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန်အကြံပြုလိုသည်။
ကောက်ချက်
နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်သင့်လျော်သောနောက်တွဲယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုအမှန်ပင်စိတ်ဖိစီးမှုကိုလျှော့ချနိုင်သည်။ 0 န်ဆောင်မှုကိုအညီအမျှဖြန့်ဝေခြင်း, တုန်ခါခြင်းနှင့်အလွယ်တကူတိုးမြှင့်ခြင်းများကိုဖြန့်ဖြူးခြင်းအားဖြင့်အရည်အသွေးမြင့်မားသောဆိုင်းငံ့ထားမှုစနစ်သည်နောက်တွဲယာဉ်ကိုစိတ်ဖိစီးမှုနှင့်ပျက်စီးခြင်းမှနောက်တွဲယာဉ်ဘောင်ကိုကာကွယ်ရန်ကူညီသည်။ နောက်တွဲယာဉ်ဆိုင်းငံ့သူတစ် ဦး အနေဖြင့်ကောင်းမွန်စွာရွေးချယ်ထားသောဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်နောက်တွဲယာဉ်ပိုင်ရှင်များနှင့်အော်ပရေတာများထံမှဆောင်ကြဉ်းပေးနိုင်သည့်အကျိုးကျေးဇူးများကိုကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင်တွေ့မြင်ခဲ့သည်။
အကယ်. သင်၏နောက်တွဲယာဉ်များတွင်ဘောင်စိတ်ဖိစီးမှုကိုလျှော့ချရန်နှင့်သူတို့၏အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ကြာရှည်ခံမှုကိုတိုးတက်စေရန်သင်ရှာဖွေနေပါကကျွန်ုပ်တို့၏နောက်တွဲယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုထုတ်ကုန်များကိုလေ့လာရန်သင့်အားတိုက်တွန်းပါသည်။ သင်တစ် ဦး လိုအပ်လားစည်ဘရိတ်ဝင်ရိုး,Trailer လေကြောင်းလိုင်းသို့မဟုတ်Trailer Airbag ရပ်ဆိုင်းမှုသင်၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်ကျွန်ုပ်တို့တွင်ကျွမ်းကျင်မှုနှင့်ထုတ်ကုန်များရှိသည်။ သင်၏သီးခြားလိုအပ်ချက်များနှင့် ပတ်သက်. ဆွေးနွေးရန်နှင့်ပြီးပြည့်စုံသောနောက်တွဲယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုဖြေရှင်းချက်ကိုသင်မည်သို့ကူညီနိုင်မည်ကိုယနေ့ဆက်သွယ်ပါ။
ကိုးကားခြင်း
- မော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင်နီယာဂျာနယ် - ကွဲပြားခြားနားသောဆိုင်းငံ့ထားသောအခြေအနေများအောက်တွင် Trailer Shearts ၏ Trailer Element Anelealysis
- ကြာရှည်ဆိုင်းငံ့ထားသည့်အဆင့်မှရပ်နားခြင်းကုမ္ပဏီများသည်ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းနှင့်ဘောင်တာရှည်တိုးတက်မှုများရှိသည့်ဖြစ်ရပ်မှန်များ
