Separa treler pengangkutan bahan api digunakan terutamanya untuk pengangkutan minyak berskala besar, dengan tan secara amnya sekitar 40-60 meter padu. Bergantung pada medium pengangkutan, yang biasa digunakan termasuk tangki keluli karbon, tangki keluli tahan karat, tangki keluli mangan, tangki aluminium, tangki plastik (atau getah) bergaris keluli dan tangki plastik. Badan tangki dibentuk menggunakan teknologi kimpalan membujur automatik CNC termaju dan teknologi kimpalan punggung arka kepala, serta teknologi pembentukan satu kali komposit keluli keluli integral. Sesuai untuk mengangkut minyak bahan api ringan, minyak berat, asid sulfurik, asid hidroklorik, soda kaustik, hidrogen peroksida, alkohol, minyak makan, dsb. Bentuk keratan rentas badan tangki termasuk elips, persegi dan bulat. Peranti pemanas penebat pilihan seperti tiub pemanasan dan lapisan penebat boleh dipasang. Dari segi reka bentuk, fungsi seperti tolok pam masuk dan pam keluar, tolok pam masuk dan pam keluar, tolok mengalir sendiri dan tolok mengalir sendiri boleh digunakan. Kapasiti tangki lori tangki minyak boleh disesuaikan mengikut keperluan pelanggan, dan boleh mengangkut media seperti petrol, diesel, minyak pelincir, minyak berat, minyak makan, asfalt, cecair kimia, dll.
Separa treler pengangkutan bahan api dilengkapi dengan berbilang plat partition anti gelombang yang diperkukuh, dan bahagian bawah plat partition mempunyai lubang tembus untuk mengurangkan kesan bahan api dalam tangki semasa pemanduan treler dan meningkatkan kekuatan tangki. Mulut tangki gabungan terletak di bahagian atas tangki, dengan penutup kecil yang mengunci sendiri di atas penutup besar. Injap pernafasan dipasang pada bahagian atas penutup besar untuk memastikan tekanan atmosfera yang konsisten di dalam dan di luar tangki; Dilengkapi dengan wayar pembumian statik. Pasang sistem minyak pam, yang mengambil kuasa dari bahagian penghantaran melalui pelepasan kuasa dan boleh menyedut sendiri dan nyahcas sendiri; Dilengkapi dengan dua paip pengekstrakan minyak dan kelengkapan sambungan cepat, dengan julat sedutan 6 meter. Dua alat pemadam api dan alat khusus.
|
BADAN TANGKI |
||||
|
KOMPARTMEN |
SINGLE/2/3/4/5/6/7 COMPARTMENTS PILIHAN |
UJIAN |
UJIAN OSTATIK KEPADA 5 PSI (35 KPA) PADA SETIAP KOMPARTMEN |
|
|
BADAN TANGKI |
KELULI KARBON 5MM ATAU 6MM/Q235 |
INJAP PELEPASAN: |
INJAP DENGAN PENUTUP HABUK, INJAP STANDARD EURO |
|
|
PLAT TAMAT |
KELULI KARBON 5MM ATAU 6MM/Q235 |
INJAP BAWAH: |
2 PCS DENGAN PNEUMATIC CONTROLLER |
|
|
PENUTUP LUBANG |
LUANG KESELAMATAN DENGAN INJAP NAFAS, 2PCS, DIAMETER 500MM. |
STANDARD KIMPALAN: |
ELDING HENDAKLAH DILAKUKAN OLEH PENGIMPAL YANG BERKELAYAKAN SETIAP KABEL STANDARD NASIONAL |
|
|
PAIP BUANG |
HOS GETAH 3 ATAU 4 INCI,2PCS,6M/SETIAP |
JALAN TANGKI ATAS |
REKA BENTUK BIASA ATAU KHAS |
|
|
CASIS |
||||
|
GORONG |
2 ATAU 3 GOR, 13T/16T, BPW/FUWA/JENAMA HUAJING |
|||
|
RALU UTAMA |
Q345CARBON STEEL ,REKA BENTUK KIMPALAN |
|||
|
KAKI SOKONGAN |
JOSTOR CHINA JENAMA 28T |
|||
|
PENANGGUHAN |
GANTIAN MEKANIKAL/JERMAN ATAU JENIS AMERIKA/GANTUNG UDARA |
|||
|
LEAF SPRING |
90(W)MM*13(TEBAL)*10 LAPISAN ATAU LAIN-LAIN |
|||
|
SISTEM BREK |
WABCO RE6 RELAY VALVE;T30/30+T30 SPRING BRAKE CHAMBER,40L AIR CHAMBER |
|||
|
TAYAR |
12.00R22.5/31580R22.5/11.00R20/12.00JENAMA R20 BOLEH MENJADI PILIHAN |
|||
|
RIM |
9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 JENAMA CHINA |
|||
|
PIN RAJA |
PIN KING BOLT-IN 2 ATAU 3.5 INCI |
|||
|
ABS |
PILIHAN |
|||
|
MELUKIS |
LETUPAN PASIR CASIS YANG LENGKAP UNTUK MEMBERSIHKAN KARAT, 1 LAPUT ANTICOR ROSIVE PRIME, 2 COAT CAT AKHIR |
|||
|
AKSESORI |
SATU KOTAK ALAT |
|||
|
SYARAT PENGHANTARAN |
DENGAN KARGO PUKAL,RORO ATAU 40HQ ATAU 40FT FR CONTAINER |
|||
Cool tags: pengangkutan bahan api separuh treler, China pengangkutan bahan api pengeluar separa treler, kilang, ကားလေယာဉ်တင်သင်္ဘော Semi နောက်တွဲယာဉ်, Semi Trailer Tools များ, Semi Trailer လုပ်ကြံ, Semi နောက်တွဲယာဉ်ဘီး, ပဉ္စမဘီး semi နောက်တွဲယာဉ်, မိုးသည်းထန်စွာတာဝန် Semi နောက်တွဲယာဉ်
