Pengenalan kepada Treler Katil Rata 18 Roda
Senarai Parameter
|
MODEL NO. |
HT 9371TJZG |
|
PENSIJILAN |
ECE,GCC,CE,ISO9001, DOT,CCC,ISO/TS16949, SGS |
|
TREAD |
1820MM |
|
JENIS-JENIS SISTEM GANTIAN |
JENIS LENGAN SILANG |
|
NOMBOR GOR |
2-3-4-5 GORONG |
|
DIRI-MELAMBONG |
BUKAN SENDIRI-MELOMBANG |
|
BAHAN |
STEE |
|
PRODUK |
3 GOR BADAN 40 TAN 40 KAK BEKAS SEPARUH- TRAILER |
|
GORONG |
JENAMA BPW/FUWA |
|
SISTEM BREK |
INJAP BREK WABCO |
|
PAKEJ PENGANGKUTAN |
BERBOGEL, MENGIKUT KAPAL PUKAL/KAPAL RORO |
|
TANDA DAGANGAN |
HENGTONG |
|
KOD HS |
8716391000 |
|
KAPASITI BEBAN |
20-60TAN |
|
ASAS RODA |
7000-8000MM |
|
GRED |
TUGAS BERAT |
|
BENTUK |
TRAILER RATA |
|
NOMBOR TAYAR |
8-12 -16-20JENAMA TAYAR, SYILING SEGITIGA /DOUBLE |
|
ABS ANTI-SISTEM BREK KUNCI |
TIADA ABS ANTI-SISTEM BREK KUNCI |
|
SYARAT |
BARU |
|
PENANGGUHAN |
LEAF SPRING GANTUNG / GANTUNG UDARA |
|
KAKI MENDARAT |
JOST |
|
REKA BENTUK LAIN |
REKA BENTUK TERSUAI OEM |
|
SPESIFIKASI |
12500-16000X2500-3000X1650MM |
|
ASAL USUL |
BUATAN CHINA |
|
KAPASITI PENGELUARAN |
5000UNIT/TAHUN |
Treler beroda 18-katil rata ialah-kenderaan pengangkutan tugas berat yang terdiri daripada unit traktor dan treler dek rata,-terbuka, digunakan secara meluas di kawasan yang mengikuti piawaian bukan Eropah/Amerika (cth, Asia, Afrika, Amerika Latin). Tidak seperti treler tertutup atau khusus, katil rata menawarkan fleksibiliti yang tiada tandingan untuk mengangkut kargo bersaiz besar, berat atau berbentuk tidak teratur. Di bawah ialah gambaran keseluruhan terperinci tentang ciri, aplikasi dan penyesuaian wilayah mereka.
Reka Bentuk & Spesifikasi
Struktur:Mempunyai dek keluli atau kayu bertetulang tanpa sisi atau bumbung, membenarkan pemuatan atas/sisi.
Dimensi:Biasanya 12–14 meter panjang, dengan 3–4 gandar untuk mengagihkan berat mengikut peraturan tempatan (cth, GB1589 China atau CMVR India).
Kapasiti Muatan:Berjulat dari 30 hingga 50 tan, bergantung pada konfigurasi gandar dan undang-undang jalan serantau.
Penggantungan:Selalunya menggunakan suspensi udara mekanikal atau ringkas untuk kecekapan kos dalam pasaran membangun.





Aplikasi Utama
Pembinaan: Mengangkut galang keluli, papak konkrit, dan jentera berat.
pertanian: Memindahkan traktor, tanaman yang dituai, atau peralatan pengairan.
Logistik Perindustrian: Sesuai untuk paip, bilah turbin angin atau pengangkutan bukan kontena-yang lain.
Kelebihan Daripada Treler Tertutup
Fleksibiliti: Menampung kargo dalam sebarang bentuk/saiz dengan sekatan yang minimum.
Kos-Keberkesanan: Penyelenggaraan yang lebih rendah dan tidak memerlukan peralatan pemuatan khusus.
Kebolehsuaian Serantau: Direka bentuk untuk rupa bumi yang kasar dan norma pelepasan yang kurang ketat (cth, tiada keperluan Euro-6/EPA).
Pertimbangan Pembelian
Pemeriksaan: Utamakan integriti rangka, keadaan tayar dan sistem brek (selalunya brek dram dalam-pasaran sensitif kos).
Pematuhan Peraturan: Pastikan penjajaran dengan undang-undang pengangkutan tempatan (cth, had berat, standard pencahayaan).
18-treler roda rata di bawah piawaian bukan Barat amat diperlukan untuk industri yang memerlukan penyelesaian pengangkutan yang teguh dan boleh disesuaikan. Kesederhanaan, kapasiti muatan yang tinggi, dan keterjangkauan menjadikan mereka pilihan pilihan dalam ekonomi sedang pesat membangun.
Cool tags: Treler flatbed 18 roda, pengeluar treler flatbed 18 roda China, kilang, လေးလံသောတာဝန်, နောက်တွဲယာဉ်အရောင်း, နောက်တွဲယာဉ်သော့ခတ်, နောက်တွဲယာဉ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ, နောက်တွဲယာဉ်လက်လီအရောင်းဆိုင်များ, နောက်တွဲယာဉ်အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း












