Kelebihan Treler Semi-Tembok Sisi: Analisis Komprehensif
Treler separuh dinding sisi-adalah aset yang amat diperlukan dalam logistik dan pengangkutan moden, menawarkan gabungan unik kepelbagaian, keselamatan dan kecekapan. Treler ini, dicirikan oleh panel sisi tetap atau boleh tanggalnya, digunakan secara meluas merentasi industri seperti pembinaan, pertanian dan pengangkutan kargo pukal. Di bawah ialah penerokaan terperinci tentang kelebihan utama mereka.
Senarai Parameter
|
Model NO. |
CBZ9400CCY |
|
Pensijilan |
ECE,GCC,CE,ISO9001, DOT,CCC,ISO/TS16949, SGS |
|
Tapak |
1820mm |
|
Jenis Sistem Penggantungan |
Jenis Lengan Palang |
|
Nombor Gandar |
3 Gandar |
|
Lambakan-sendiri |
Bukan Lambakan-sendiri |
|
bahan |
Stee |
|
produk |
Treler Semi{3}} Kontena 3 Axle Flatbed 40 Tan 40FT |
|
gandar |
Jenama BPW/Fuwa |
|
Sistem Brek |
Injap Brek Wabco |
|
Pakej Pengangkutan |
dalam Bogel, dengan Kapal Pukal/Kapal Roro |
|
Tanda dagangan |
SOALAN |
|
Kod HS |
87163990 |
|
Kapasiti Muatan |
50 tan |
|
Tapak Roda |
7000-8000mm |
|
Gred |
Tugas Berat |
|
bentuk |
Treler Pagar |
|
Nombor Tayar |
12 Tayar, Jenama Triangle /Double Coin |
|
Sistem Brek Anti{0}}Anti ABS |
Tiada Sistem Brek Anti-kunci ABS |
|
keadaan |
baru |
|
Penggantungan |
Musim Bunga Daun Penggantungan/Penggantungan Udara |
|
Kaki Mendarat |
Jost |
|
Reka Bentuk Lain |
Reka Bentuk Tersuai OEM |
|
Spesifikasi |
12500-16000x2500- 3000x1000-2200mm |
|
asal usul |
Buatan China |
|
Kapasiti Pengeluaran |
5000unit/Tahun |
Perlindungan dan Keselamatan Kargo yang Dipertingkatkan
pembendungan: Dinding sisi tegar menghalang bahan longgar atau pukal (cth, kerikil, bijirin atau serpihan) daripada tumpah semasa transit, mengurangkan sisa dan bahaya alam sekitar.
Rintangan Cuaca: Dinding sisi melindungi kargo daripada angin, hujan dan habuk, memastikan barang sampai dalam keadaan optimum.
Pencegahan Kecurian: Reka bentuk tertutup menjadikan akses tanpa kebenaran lebih sukar berbanding treler terbuka seperti katil rata.
Kecekapan Operasi
Memuatkan/Memunggah Lebih Cepat: Dinding sisi membenarkan pemuatan berjentera (cth, tali pinggang penghantar atau forklift) tanpa pengaman manual, menjimatkan masa.
Kebolehtimbunan: Struktur menegak membolehkan susun barang berbungkus yang cekap, memaksimumkan ruang kargo.
Mengurangkan Keperluan untuk Tarp: Tidak seperti katil rata, treler dinding sisi selalunya menghilangkan-proses intensif buruh untuk menutup beban dengan terpal.



. Faedah Keselamatan
Kestabilan: Dinding sisi yang tinggi meminimumkan peralihan beban, mengurangkan risiko terbalik atau ketidakseimbangan semasa selekoh tajam.
Keselamatan Jalan Raya: Kargo yang terkandung mengurangkan kejatuhan serpihan, melindungi kenderaan dan pejalan kaki lain.
Pematuhan: Memenuhi peraturan pengangkutan (cth, piawaian DOT) untuk keselamatan bahan longgar.
Kos-Keberkesanan
Premium Insurans Rendah: Risiko tumpahan dan kecurian yang berkurangan mungkin melayakkan armada mendapat diskaun insurans.
Kecekapan Bahan Api: Sesetengah reka bentuk moden menggabungkan skirt sisi aerodinamik (apabila berkenaan) untuk mengurangkan penggunaan bahan api.
Ketahanan: Dibina daripada bahan teguh seperti keluli tergalvani atau aluminium, treler ini menahan keadaan yang teruk, memanjangkan hayat perkhidmatan.
Kebolehsuaian Merentas Industri
Pembinaan:Ideal untuk mengangkut agregat, perancah atau sisa perobohan.
Pertanian:Mengangkut jerami, makanan ternakan, atau mudah rosak dengan pilihan pengudaraan.
Logistik Runcit:Melindungi barangan berpallet tanpa tali tambahan.
Kesimpulan
Treler separa dinding sisi -terbaik dalam melindungi kargo, mengoptimumkan operasi dan mengurangkan kos, menjadikannya pilihan pilihan untuk keperluan pengangkutan yang pelbagai. Inovasi reka bentuk mereka terus berkembang, sejajar dengan permintaan industri untuk kemampanan dan kecekapan.
Cool tags: mengapa treler separuh mempunyai skirt sisi, China mengapa treler separuh mempunyai pengilang skirt sisi, kilang, ပေါ့ပါးသည့်နောက်တွဲယာဉ်, နောက်တွဲယာဉ်လေလံ, နောက်တွဲယာဉ်ပြပွဲ, နောက်တွဲယာဉ်သတ်မှတ်ချက်များ, နောက်တွဲယာဉ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး, နောက်တွဲယာဉ်အလေးချိန်












