Rumah > Blog > Kandungan

Sebab peralatan lompat jengkaut

Oct 14, 2024

(1) Jengkaut W4-60 menggunakan mekanisme transmisi peralihan gear mekanikal, yang bergantung pada lengan gear gelongsor untuk bergerak secara paksi pada lengan gear tetap dan mesh dengan gear yang digerakkan bagi setiap gear untuk mencapai peralihan gear. Semasa penukaran gear yang kerap, muka hujung gigi gear meshing yang disebutkan di atas mudah dikisar menjadi bentuk kon, mengakibatkan penurunan dalam prestasi meshing mereka dan menyebabkan "gear jumping".
(2) Prestasi mekanisme mengunci sendiri dikurangkan untuk menghalang kotak gear daripada menukar gear. Jengkaut jenis ini mempunyai bebola keluli dan mata air untuk mengunci sendiri dipasang pada lubang penutup kotak di atas aci garpu peralihan gear II, III, IV, dan V, serta pada garpu anjakan gear I dan undur. Apabila keanjalan spring yang berperanan dalam penentududukan dan penguncian sendiri menjadi lemah atau pecah, prestasi penguncian sendiri mekanisme penguncian sendiri akan berkurangan sehingga ia hilang, menyebabkan transmisi "lompat gear". Pada masa yang sama, jika terdapat haus pada alur pada kedudukan bola keluli atau aci garpu, ia juga boleh menyebabkan transmisi "lompat gear".
(3) Pelarasan peranti peralihan yang tidak betul: Kotak gear jengkaut ini menggunakan kaedah peralihan manual mekanikal. Jika tuil gear, paksi membujur, paksi melintang dan skru penetapan menegak longgar, ia juga boleh menyebabkan kotak gear "melompat".
(4) Disebabkan oleh sifat kerja penggali dan reka bentuknya sendiri, perubahan mendadak dalam beban luaran juga boleh menyebabkan kotak gear "beralih". Apabila permukaan jalan tidak rata, mesin memandu menuruni bukit, atau laluan pemanduan tidak betul, menyebabkan perubahan mendadak dalam beban luaran, perubahan mendadak dalam beban ini akan bertindak pada gear meshing gear transmisi melalui roda dan aci penghantaran, menyebabkan gear meshing gear tercabut akibat penjanaan tujahan paksi, mengakibatkan transmisi "melompat".
(5) Operasi jengkaut yang tidak betul di cerun (terutamanya pemanduan menuruni bukit) juga boleh menyebabkan transmisi "bergerak" jika dikendalikan dengan tidak betul.

Hantar pertanyaan
Hubungi kami